Регулярное техническое обслуживание дизельного генератора является залогом его надёжной работы и длительного срока службы. Правильно выполненное самостоятельное обслуживание позволяет существенно сократить эксплуатационные расходы и предотвратить серьёзные поломки.
Подготовка к обслуживанию
Перед началом работ обязательно заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение 30-40 минут. Отключите генератор от сети и убедитесь в отсутствии напряжения на выходных клеммах. Подготовьте необходимые инструменты: набор ключей, съёмник масляного фильтра, воронку, ёмкость для отработанного масла объёмом не менее 15 литров, ветошь и средства индивидуальной защиты.
Замена моторного масла
Процедуру замены масла следует проводить на прогретом двигателе, когда масло имеет оптимальную текучесть. Найдите сливную пробку в нижней части картера двигателя и аккуратно выкрутите её, предварительно подставив ёмкость для сбора отработанного масла. Полное слитие займёт 10-15 минут.
После слития масла очистите сливную пробку от металлических частиц и замените уплотнительную прокладку при необходимости. Закрутите пробку с моментом затяжки, указанным в технической документации, избегая чрезмерного усилия.
Откройте крышку маслозаливной горловины и с помощью воронки залейте новое масло. Количество масла указано в паспорте генератора и обычно составляет от 8 до 20 литров в зависимости от мощности установки. Заливайте масло небольшими порциями, периодически проверяя уровень щупом.
Замена масляного фильтра
- Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла. Найдите корпус фильтра, который обычно расположен сбоку от двигателя. Используя специальный съёмник или цепной ключ, аккуратно выкрутите старый фильтр против часовой стрелки. При снятии из фильтра вытечет остаток масла.
- Перед установкой нового фильтра тонким слоем смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Закрутите новый фильтр вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью, затем довернув ещё на 3/4 оборота. Избегайте чрезмерной затяжки, которая может повредить уплотнение.
Обслуживание воздушного фильтра
Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув фиксирующие болты или освободив защёлки. Извлеките фильтрующий элемент и оцените его состояние. При незначительном загрязнении бумажный фильтр можно продуть сжатым воздухом изнутри наружу под давлением не более 2 атмосфер.
Если фильтр сильно загрязнён или повреждён, замените его новым. Поролоновый предварительный фильтр промойте в тёплой мыльной воде, высушите и слегка пропитайте чистым моторным маслом. При установке убедитесь в правильной посадке всех элементов и надёжности крепления крышки.
Замена топливного фильтра
Топливный фильтр предотвращает попадание загрязнений в систему впрыска. Перед заменой перекройте топливный кран и приготовьте ёмкость для сбора вытекающего топлива. Отсоедините топливные шланги от фильтра, пометив их для правильной сборки.
Выкрутите старый фильтр и установите новый, соблюдая направление потока топлива, указанное стрелкой на корпусе. Надёжно затяните соединения и откройте топливный кран. Проверьте отсутствие утечек топлива в местах соединений.
Базовая диагностика
Регулярно контролируйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости доливайте антифриз соответствующей спецификации. Проверьте натяжение приводных ремней - прогиб не должен превышать 10-15 мм при нажатии пальцем.
Осмотрите аккумуляторную батарею на предмет окисления клемм и трещин корпуса. Очистите клеммы от окислов и смажьте техническим вазелином. Проверьте уровень электролита в обслуживаемых батареях.
Контролируйте состояние воздухозаборных решёток и вентиляционных отверстий, очищая их от пыли и мусора. Проверьте надёжность всех болтовых соединений, особенно крепления генератора к раме.
Самостоятельное обслуживание дизельного генератора требует внимательности и соблюдения технологии. Ведите журнал технического обслуживания с указанием даты, выполненных работ и наработки. При обнаружении серьёзных неисправностей обращайтесь к специализированному сервису. Регулярное обслуживание гарантирует надёжную работу оборудования в критических ситуациях.
